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在出口國外的貨物中，大體分三類：私人物品、樣品、貿(mào)易產(chǎn)品。 正常情況下，私人物品和樣品因其數(shù)量和屬性，一般征收關(guān)稅的幾率會相對較小。當然，具體會視物品的量和價值以及目的地國家的具體情況來確定。

一般私人物品，在到達目的地國家后，一部分是順利通關(guān)，部分情況需要協(xié)助清關(guān)。

所謂協(xié)助清關(guān)也就是需要收件方提供在目的地國家合份的一些證明，列明所收貨物的清單（品名數(shù)量價值等）和用途等，多數(shù)也能順利清關(guān)，其中部分也可能會產(chǎn)生關(guān)稅。只是，總體上，這兩種產(chǎn)生關(guān)稅的幾率比較低。但有些國家除外，少數(shù)國家，會出現(xiàn)100%被稅的情況，只是一個多少的問題。

所以關(guān)稅是否產(chǎn)生，是基于你本身具體貨物，以及貨物的數(shù)量和價值等，和發(fā)往的目的地國家海關(guān)政策相對應(yīng)來確定的，而并非哪一家快遞或空運、海運承運商能確定的。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

FBA頭程具體運輸方式有哪些？

其一、空運主要是指貨代公司通過自有的渠道，直接發(fā)貨到目的國。之后再由貨代公司在目的國合作派送機構(gòu)，代派送貨物的一種物流方式。相應(yīng)的運輸方式，如果是采用空運的話，相應(yīng)的費用會比較高。不過有固定的航班時間，發(fā)往歐洲等國家，大概需要十天左右?？者\時間之所以較長，主要的原因在于，航空公司為了節(jié)省相應(yīng)的運輸成本，需要將散貨湊整或者排倉。從安全性方面考慮，F(xiàn)BA頭程采用空運，安全系數(shù)相對較高。

其二、海運相對于空運來說，更加經(jīng)濟實惠，正是因為如此，很多亞馬遜的賣家，都比較喜歡采用海運。不過在物流時效性方面，海運相對要慢一些。主要的原因在于，海運受到自然天氣等諸多方面的影響。FBA頭程的優(yōu)運輸方式，除了海運及空運外，還有國際快遞。不同的運輸方式，相應(yīng)的費用也會有所不同。

國際海運定義及概況

1、海運運輸：是指使用船舶或其它水運工具通過航道運送貨物的一種運輸方式。

2、國際海運優(yōu)勢：運量大、通過能力大、不受道路和軌道限制、運費低廉等優(yōu)點，許多國家尤其是沿海國家都樂于采用海運的方式運輸。目前，國際貿(mào)易總運量的70%是通過海運來運輸?shù)摹：＿\已成為國際貿(mào)易中重要的運輸方式。我國海岸線長約18000多公里，沿海有許多優(yōu)良的不凍港口，具有發(fā)展海運的有利條件。

清關(guān)，是指在口岸海關(guān)進行的申報、海關(guān)查驗、繳稅、海關(guān)放行等系列程序的通稱。清關(guān)即結(jié)關(guān)，習慣上又稱通關(guān)，是指進口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運貨物進人一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報，辦理海關(guān)規(guī)定的各項手續(xù)，履行各項法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉(zhuǎn)運，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進口、出口或轉(zhuǎn)運，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準自由流通。所需基本單證就是、裝箱單、提單了。涉及某些產(chǎn)品，海關(guān)要求所需要的附加單證也不一樣的。